Người sáng lập Kiyoshi Sagawa bắt đầu kinh doanh chuyển phát nhanh ở Kyoto, hoạt động chủ yếu giữa Kyoto và Osaka "Hikyaku no Kokoro" (tinh thần của người đưa tin nhanh) đề cập đến cách anh ấy tiếp cận công việc của mình bằng cách luôn nghĩ đến khách hàng và làm mọi thứ có thể thay mặt họ Tinh thần đó đã được truyền lại cho các thế hệ kế tiếp và tiếp tục không bị gián đoạn cho đến tận ngày nay, nửa thế kỷ sau

Tháng 11 năm 1965, Kiyoshi Sagawa thành lập tỷ lệ bóng đá châu á TNHH Sagawa Express Xe tải nhẹ ba bánh được sử dụng vào khoảng năm 1960 chỉ có thể chở được 350 kg nên tỷ lệ bóng đá châu á đã chuyển sang sử dụng xe tải bốn bánh cỡ nhỏ với sức chở hàng hóa lớn hơn đáng kể

Những năm 1980 là giai đoạn chuyển tiếp của Tập đoàn khi Tập đoàn đáp ứng những thay đổi trong phong cách kinh doanh bằng cách chuyển từ lĩnh vực trước đây là "kinh doanh vận tải" sang "tỷ lệ bóng đá châu á hậu cần toàn diện"
Đây là thời kỳ hoàng kim của các thương hiệu thiết kế trong ngành thời trang Nhật Bản Chính trong những trường hợp này, các nhà sản xuất hàng may mặc đã yêu cầu một phương thức vận chuyển quần áo trên móc treo mà không cần đóng gói, dẫn đến sự ra đời của "vận chuyển bằng móc treo" Điều này, cùng với các sáng kiến khác như xây dựng kho lưu trữ, đã đánh dấu những bước đi đầu tiên của tỷ lệ bóng đá châu á từ việc chỉ vận chuyển sang kinh doanh dịch vụ hậu cần toàn diện

Trong nửa cuối thập niên 1980, khối lượng xử lý hàng ngày đã vượt quá 1 triệu mặt hàng Chính mạng máy tính đã cung cấp sự hỗ trợ cho các dịch vụ vận tải và hậu cần trên quy mô rộng lớn như vậy Hệ thống theo dõi hàng hóa đã được triển khai trên quy mô toàn quốc nhằm giúp khách hàng có thể đưa ra câu trả lời khi hỏi về vị trí của mặt hàng mà họ đang chờ đợi

Do liên tục triển khai các sáng kiến đặt an toàn lên hàng đầu, tại Giải vô địch lái xe tải quốc gia do Hiệp hội vận tải đường bộ Nhật Bản tổ chức vào tháng 10 năm 1989, đội Sagawa Express đã lần đầu tiên giành được chiến thắng chung cuộc, đồng thời được trao Giải thưởng của Thủ tướng Kết quả này bao gồm cả điểm tuyệt đối đầu tiên

Với mục tiêu giảm lượng khí thải CO2, Tập đoàn đã mua hai chiếc xe điện lần đầu tiên vào năm 1992 Sau một quá trình thử nghiệm và sai sót, Tập đoàn bắt đầu tích cực triển khai các phương tiện sử dụng khí đốt tự nhiên vào năm 1997 Kể từ đó, Tập đoàn đã phát triển ổn định các hoạt động của mình, chẳng hạn như trình bày các bài báo tại diễn đàn nghiên cứu phương tiện sử dụng khí đốt tự nhiên và hoàn thành việc xây dựng một trong những trạm nạp khí đốt tự nhiên dành cho tư nhân lớn nhất ở Nhật Bản Năm 2006, nó trở thành tỷ lệ bóng đá châu á tư nhân đầu tiên vượt tổng số lượng triển khai tích lũy là 3000 phương tiện chạy bằng khí đốt tự nhiên

Vào đầu những năm 1990, Sagawa Express, đã thực hiện một chương trình mua lại, phát triển hệ thống thống nhất rải rác ở nhiều khu vực khác nhau
Trong bối cảnh đó, hệ thống hỗ trợ vận chuyển "HIDEN 98" mang tính cách mạng đã được phát triển để liên kết trực tuyến người gửi với Sagawa Express "HIDEN 98" sau đó được phát triển thành "HIDEN Assist" và "HIDEN BOY" trước khi phát triển thành "e-DEN" vào năm 2001 và cuối cùng trở thành một phần của dịch vụ "e-DEN Web"

Năm 1996, Sagawa Air Service (nay là SGH Global Japan) nhận được sự cho phép của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch) cho dịch vụ chuyển phát nhanh hàng không Họ bắt đầu dịch vụ "Rocketbin" (nay là "Hikyaku Air Express") cung cấp dịch vụ giao hàng vào ngày hôm sau tới các địa điểm ở xa và một hệ thống thuế quan dựa trên khu vực dễ hiểu

Thời thế thay đổi đã mang đến sự tập trung mới vào các doanh nghiệp đặt hàng qua thư và giao hàng tươi sống từ trang trại, với việc ra mắt "Dịch vụ chuyển phát nhanh gói hàng / Sagawa Express" (nay là "Hikyaku Express") nhằm đáp ứng nhu cầu từ doanh nghiệp đến người tiêu dùng (B2C)

Khách hàng đã yêu cầu dịch vụ vận chuyển đông lạnh trong một thời gian
Năm 1999, Sagawa Express triển khai dịch vụ "Hikyaku Cool (ướp lạnh) Express" trên toàn quốc và trong năm tiếp theo bắt đầu dịch vụ "Hikyaku Cool (đông lạnh) Express"

Với nhu cầu đặt hàng qua thư ngày càng tăng, "e-Collect" bắt đầu vào năm 2000 như một sự phát triển của dịch vụ giao hàng trả tiền mặt trước đây và bao gồm khả năng chấp nhận thanh toán bằng thẻ Điều này đã thu hút sự chú ý từ mọi phía và nhanh chóng trở nên phổ biến

Sagawa Logistics Services (nay là Sagawa Global Logistics) đã thành lập một nhóm dự án để đạt được chứng nhận ISO14001 vào tháng 2 năm 2000 Nhóm bắt đầu xây dựng một hệ thống kiểm soát gánh nặng đối với môi trường Trái đất thông qua các biện pháp như cắt giảm lượng giấy photocopy được sử dụng, phân loại kỹ lưỡng chất thải thành các loại khác nhau trước khi thải bỏ và giảm nước thải, sau đó đã đạt được chứng nhận ISO14001 đầu tiên của Tập đoàn
Sagawa Express cũng đã giới thiệu hệ thống quản lý môi trường và đạt được chứng nhận ISO14001 vào tháng 8 năm 2001
Theo hệ thống quản lý môi trường này, vào tháng 3 năm 2003 Sagawa Express đã triển khai chính sách môi trường đầu tiên của mình, "Hành động vì môi trường Sagawa Express"

Để chuẩn bị thúc đẩy chuyển đổi phương thức sang đường sắt, Sagawa Express bắt đầu hợp tác với tỷ lệ bóng đá châu á Đường sắt Vận tải Nhật Bản để cùng phát triển toa xe container tốc hành Tiếp nối điều này, vào năm 2002, tỷ lệ bóng đá châu á đã công bố ý định tham gia "Chương trình bảo vệ khí hậu" của WWF, trở thành tỷ lệ bóng đá châu á công nghiệp hậu cần đầu tiên trên thế giới làm như vậy
Năm 2004, tỷ lệ bóng đá châu á bắt đầu vận hành dịch vụ "Siêu hàng hóa đường sắt"

Với mục tiêu đẩy nhanh quá trình ra quyết định nhằm đáp ứng nhu cầu luôn thay đổi của khách hàng, một công ty cổ phần thuần túy, xem tỷ lệ cá cược bóng đá Co, Ltd, được thành lập để kết hợp các chức năng xây dựng và điều hành chiến lược quản lý

Các hoạt động của nhóm dự án hậu cần nâng cao GOAL® (GO Advanced Logistics) đã bắt đầu Nhóm này nỗ lực giải quyết không chỉ các vấn đề ngay trước mắt khách hàng mà còn phát hiện và giải quyết các vấn đề tiềm ẩn, đồng thời đề xuất tối ưu hóa toàn bộ hoạt động hậu cần

Vào ngày 13 tháng 12 năm 2017, Tập đoàn được niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán Tokyo

Việc xây dựng X Frontier, nơi kết hợp trung tâm trung chuyển quy mô lớn của Sagawa Express với các chức năng hậu cần của các tỷ lệ bóng đá châu á khác nhau trong Tập đoàn, chẳng hạn như nền tảng EC, hậu cần quốc tế, vận tải lớn/chuyên dụng, đã hoàn thành Cơ sở này, cho phép kết hợp hữu cơ các chức năng của các tỷ lệ bóng đá châu á khác nhau, là trung tâm hàng đầu của Tập đoàn và đã cho phép Tập đoàn củng cố hơn nữa cơ cấu của mình để hỗ trợ các khía cạnh hậu cần của các vấn đề quản lý mà khách hàng gặp phải